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  • 바이오 등 6대 신성장산업 육성…일자리 창출 매진
    서민경제 회복 ‘방점’…강호축, 충청권 메가시티 등 도정역량 집중 충청북도 이시종 지사는 신년화두로 ‘생양충완(生陽忠完)’을 꼽았다. 이 지사는 민선5기부터 7기까지 지난 11년간 ‘생명과 태양의 땅 충북’을 비전으로, 바이오와 태양광을 비롯해 화장품·뷰티, 유기농·식품, 신교통·항공, ICT·융복합 등 6대 신성장산업 육성에 총력을 기울여왔다. 충북을 대한민국 미래산업을 선도하는 첨단산업의 중심으로 성장시키겠다는 이 지사의 포부였다. 이시종 지사는 “새해에는 이러한 성과를 바탕으로 충북도가 선점해온 신성장산업의 경쟁력을 높이는 한편, 미래 신산업을 적극 발굴·육성하여 ‘생명(生命)과 태양(太陽)의 땅 충북(忠北)을 완성(完成)해 나가겠다’는 의지를 신년화두에 담았다”고 말했다. 이와 더불어 충북도는 올해 코로나19 위기에서 벗어나 완전한 일상회복에 모든 역량 집중하고, 서민경제 회복 위해 소상공인·자영업자·중소기업 지원과 투자유치에 매진한다는 계획이다. 그밖에도 방사광가속기 부지공사 완료, 최첨단 반도체 선점, K-바이오의 중심 충북 완성, 미래차산업 경쟁력 강화 및 세계 최고 수준의 이차전지 산업 클러스터 조성, 탄소중립 기술과 희토류 산업 집중 육성, 청주에어로폴리스 지구의 회전익(헬리콥터) 중심 MRO(항공정비)산업 육성 등 6대 신성장산업의 경쟁력을 한층 높여, 충북을 ‘신성장산업도’로 발전시켜 나간다는 복안이다. 이 지사는 “이외에도 강호축, 청주도심통과 충청권 광역철도, 충청권 메가시티, 2027세계대학경기대회 유치, 괴산세계유기농산업엑스포 성공에 도정 역량을 집중해 나가겠다”고 밝혔다. 특히 이시종 지사가 이끄는 충북도는 민선5~7기 11년간 7756개 기업의 투자유치(2021. 12.31기준)로, 유치금액 104조4000억 원을 달성했고, 이를 통해 27만7000여명의 고용창출을 이뤄냈다. 이는 일년에 약 760개 기업, 일평균 2개 기업을 유치한 셈이다. 특히 충북도는 코로나19가 덮친 작년과 재작년 우량기업 유치를 위해 투자유치보조금 지원확대, 중소기업육성자금 금리 추가 할인, 포스트코로나 대비 유턴기업 전용 임대산단 10만평 조성 추진 등 파격적인 인센티브 제공에 나서기도 했다. 이에 대해 이 지사는 “바다가 없고 자원도 부족한 충북이 먹고 살길은 투자유치 뿐이다. 지난 11년간 바이오, 태양광, 이차전지 등 신성장산업 유치와 육성에 주력한 것이 세계경제 흐름과 부합했다”며 “특히 민선7기 들어 미중 무역갈등, 코로나19 등 어려운 여건에도 값진 성과를 낼 수 있었다”고 자평했다. 거듭 그는 “이러한 성과는 투자유치에 총력을 기울인 도·시군 공무원과 경제인, 국회의원, 도·시의원 등 모두의 합작품”이라며 “이번 기회를 빌어 감사를 드린다”고 말했다. 한편, 도의 최고 현안으로 꼽히는 ‘충청권 광역철도 청주도심통과’의 경우 작년 발표된 ‘제4차 국가철도망계획’에 확정이 아닌 최적대안으로 검토·추진할 계획이라는 형태로 최종 반영된 상태다. 이 지사는 “도는 작년 정부의 이러한 결정 직후부터 청주도심 경유 노선의 조기 결정을 위해 중앙정부 및 정치권 건의 등 지속 노력을 펼치고 있다”며 “또한 각 정당 및 대선후보에 20대 대선공약으로 건의하는 등 청주도심 통과 노선이 조속히 확정될 수 있도록 최선을 다하고 있다”고 밝혔다. 그리고 세계무예마스터십위원회(WMC)의 경우 유네스코(UNESCO) 상임자문기구 승인 및 GAISF 회원가입이 이뤄지는 경사가 있었다. 이중 유네스코 상임자문기구 승인은 IOC, WHO, ILO, UNICEF 등 26개 국제기구와 동등한 지위를 확보하게 됐다는 의미다. 또한 WMC의 GAISF(국제경기연맹총연합회) 회원가입은 세계태권도연맹(1975년 가입) 이후 국내에서 두 번째로 WMC가 명실상부한 세계무예·스포츠를 대표하는 국제기구로 도약했음을 나타낸다. 이 지사는 “도는 앞으로 무예마스터십의 세계화를 위한 노력을 지속하겠다”며 “IOC 인정단체 가입 추진, 2023 세계청소년무예마스터십 몽골 개최에 이어 제3회 세계무예마스터십 해외진출 등을 적극 추진하겠다”고 밝혔다. 끝으로 이시종 지사는 “2년에 걸친 코로나19와의 싸움으로 어렵고 힘든 시기를 보내고 계신 도민 여러분의 노고에 감사와 위로의 말씀을 드린다”며 “방역수칙을 더욱 철저히 지켜주시고, 백신접종과 3차 추가접종에도 적극 동참해주시길 부탁드린다”고 당부했다.  /2022년 2월 11일 동아경제 성창희 기자
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    • 단체장초대석/김영록 전라남도지사
    2022-02-11
  • ‘신공항·관광’ 유치로 지역경제에 새싹이 돋는다
    작년 기업 유치·수출 ‘역대 최고’…올 국비예산 8조 원 시대 개막 충청남도 양승조 지사는 작년을 코로나19 장기화에 도정 전반이 어려운 상황에서도 공직자와 도민들의 관심과 성원 속에 많은 성과를 이뤄내며, 우보만리(牛步萬里)한 한 해가 됐다고 강조했다. 그러면서 이러한 성과는 2022년은 물론, 다가올 포스트코로나 시대에도 충남의 지속적인 발전을 약속하는 든든한 토대가 될 것이라고 역설했다. 양 지사는 충남 지속 발전을 위한 도의 주요 성과로 서해선 KTX 직결을 우선 꼽았다. 서해선의 원안은 홍성에서 신안산선을 통해 서울까지 이어지도록 계획됐으나 화성에서 환승토록 변경됐다. 양승조 지사는 “광역시도에서 서울로 가는데 기차를 갈아타는 곳은 없다. 그래서 시장, 군수, 도의원 등 충남의 각 지도자, 도민과 함께 정부와 청와대, 관련 부처에 강력히 건의해서 서해선이 서울까지 직접 연결토록 확정지을 수 있었다”고 설명했다. 거듭 그는 “홍성에서 화성까지 가고 평택과 화성 사이에 경부선 KTX 선로로 연결되게 되면서 현행 2시간 10분 걸리는 홍성에서 서울까지의 기차 이동시간이 45분 정도로 줄어드는 획기적인 교통 안이 구축되게 됐다. 이것이 충남 서부권의 발전에도 큰 역할을 할 것으로 기대된다”고 덧붙였다. 충남 서산공항 추진에 정부예산안이 반영된 것도 성과로 지목된다. 예타 통과 전 기재부에서 정부예산안에 10억 원을 배정했는데, 이는 예타 통과를 전제로 한 예산배정이지만 매우 이례적인 일이며 정부에서도 강한 의지를 갖고 충남 서산공항 추진에 힘을 실어준 것이라는 설명이다. 양 지사는 “예타 통과 가능성이 매우 높아 오는 10월부터 공사에 착수할 수 있을 것이라 예상된다. 우리 충남도 머지않아 공항이 생기고 하늘길이 열리는 아주 역사적인 성과라고 할 수 있다”고 말했다. 보령해저터널 개통과 가로림만 해양정원, 해미국제성지 관련 예산안 반영도 주목되는 성과다. 양 지사는 보령해저터널 개통으로 국도 77호선이 최종 완성된 만큼 그동안 접근이 어려웠던 수도권과 중부, 전라권 등 전국에서 찾아오는 관광객이 급증할 것으로 예상했다. 이와 함께 이번 정부 예산안에 가로림만 해양정원, 해미국제성지 조성 관련한 예산이 반영되며 태안-서산-보령으로 이어지는 서해안 신관광벨트 조성 한 발 더 다가섰다는 평가다. 아울러, 양승조 지사는 지난해 10월 성황리에 청약을 마친(최고 경쟁률 17대1) 아산 배방지역 ‘꿈비채’ 또한 충남이 저출산과 사회 양극화 문제에 대한 제도적 기반 마련, 정책을 실현했다는 점에서 커다란 성과라고 생각된다고 밝혔다. 특히 충남도는 코로나19 상황에서도 작년에 기업유지와 수출에서 괄목한 성과를 이뤄냈다. 작년 12월 기준 도가 유치한 기업 수는 755개에 달한다. 이는 2020년(752개사)보다 더 많은 기업을 유치한 것으로, 특히 755개 기업이 투자한 금액은 총 5조5585억 원에 달한다. 고용 인원 또한 2020년 8600명에서 1만5954명으로 두 배에 육박, 지역경제 활성화의 기반이 되어주고 있다. 충남도는 수출 또한 전년 동기대비(10월 말 기준) 30.9% 증가한 840억 달러, 수입은 36.6% 증가한 300억 달러, 무역수지는 540억 달러라는 천문학적 흑자를 기록했다. 이는 역대 1위에 해당하는 기록으로, 지난 11개월 연속 수출액 두 자릿수 증가 성장세를 보인 것이다. 특히 신남방시장(아세안+인도, 214억 달러)의 경우, 역대 10월 말 기준 누계 최고치를 기록했다는 설명이다. 양승조 지사는 “가로림만 해양정원 조성, 해미국제성지 세계 명소화, 국립경찰병원 아산 분원 설립 등 주요 현안 사업비를 정부예산에 반영시키면서 국비 8조 원 시대를 열었다”며 “앞으로 예산을 확보한 사업들을 조속히 추진해 더 행복한 충남을 만들고 충남이 대한민국의 중심으로 도약할 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다. 그는 민선 7기 도정에서 아쉬운 점으로 혁신도시 지정 이후, 큰 그릇을 마련을 했으나 정부의 결정이 미뤄짐에 따라 공공기관 이전이 늦어지고 있다는 점을 들었다. 현 정부에서 결단을 내리도록 강력 건의해 왔고, 내부적으로는 충청남도 발전에 부합하는 공공기관 이전을 위해서, 유치하고자 하는 기관을 방문, 의사를 타진하는 등 노력을 멈추지 않고 있다는 설명이다. 양승조 지사는 “지난 4년여간 바닥을 다지고, 길을 내고, 건물을 올리는 데까지 잘 수행해 왔다고 본다. 앞으로는 이 잘 갖춰진 공간을 가득 채울 차례”라며 “민선 7기 도정의 마무리를 잘해 민선 8기 충남도정이 순항할 수 있도록 만반의 준비를 갖추겠다”고 밝혔다. /2022년 1월 21일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석/김영록 전라남도지사
    2022-01-21
  • ‘민생경제·미래대비’ 힘찬 발걸음…청년 ‘러브콜’
    민생살리기 특별본부 재가동…중기·자영업 살리기 역량 집중 배터리·백신·5G 신산업 육성…지역 활성화 주력 경상북도 이철우 도지사가 올 한해 민생을 최우선에 두고 경제를 살리는 데 주력하면서, 미래 경북 대전환의 발판을 마련에 역점을 둔 도정을 펼치겠다는 각오를 밝혔다. 이철우 지사는 “코로나19를 상수로 두고 정책을 마련해야 한다. 여기에 대선이 있고, 지방으로서는 민선 7기가 막을 내리고 민선8기가 출범한다. 만만치 않은 도전과 대변화 속에서 흔들림 없이 경북의 길을 열어가야 할 숙제가 우리 앞에 놓여 있다”고 말했다. 이에 이 지사는 새해 경북도정은 ‘민생경제’와 ‘미래 대비’ 두 가지에 역점을 두고 추진하고자 한다고 밝혔다. 이철우 지사는 “새바람행복버스를 타고 현장을 나가보니 외식, 여행, 레저업은 지난 2년간 코로나 19로 개점휴업 상태다. 새해에도 민생의 어려움은 계속될 것”이라고 우려했다. 거듭 그는 “행정의 최우선 가치는 ‘위민’에 있다”고 강조하며 “민생경제가 위축되지 않도록 민생살리기 특별본부를 재가동해서 소상공인, 자영업자, 중소기업을 살리는데 모든 역량을 집중하겠다”고 덧붙였다. 아울러 이 지사는 “현실이 힘들다고 미래를 소홀히 할 수는 없다”며 통합신공항을 제대로 빠르게 잘 짓는데 최선을 다할 것이라고 밝혔다. 특히 대구경북 행정통합의 전 단계인 특별지방자치단체 설립을 적극 추진하고 초광역협력에 대한 시·도민 공감대를 확산해 나감으로써 더 큰 대구경북의 길을 찾겠다는 복안이다. 이와 더불어 3대 규제자유특구와 구미·포항 강소연구개발특구를 중심으로 배터리, 백신, 5G와 같은 신산업을 일으킨다는 전략이다. 또한 벤처창업, 청년 문화예술활동 지원 등 청년이 지역에 정착할 수 있는 환경을 만드는데도 노력하겠다는 방침을 밝혔다. 이철우 지사는 “코로나19 변이에 따른 확진자가 크게 늘어나면서 새해에도 상황이 어떻게 전개될지 섣불리 예측할 수 없다”며 “백신 접종과 자발적인 방역 실천이 중요하다. 대구경북은 코로나19 초기에 정부 지침이 없었지만 자제와 희생의 경북정신으로 자율적으로 마스크를 쓰고 사회적 거리두기를 실천 등 경험으로 자율방역 분위기를 조성하고, 감역 취약시설 집단감염 신속 대응, 재택치료 증가 대응 등에 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다. 최근 화두가 되고 있는 통합신공항 이전 건설 진행과 관련 대구시는 작년 연말 시작한 대구시 기본계획 수립용역, 국토부의 민간공항 사전타당성 검토용역, 우리 도의 공항신도시 및 광역교통망 구축용역이 모두 마무리 단계에 있다고 밝혔다. 이 자사는 “최근 미군 시설 이전에 필요한 협상권한 위임이 지연되면서 대구시와 국토부의 용역이 내년 2월까지 연장되었지만, 절차적인 문제일 뿐 사업추진에는 큰 문제가 없다. 대구시는 권한 위임 승인 후 신속한 절차이행을 위해 주한미군과 실무협의를 지속해가고 있다”고 말했다. 거듭 그는 “공항 연계 광역교통망 구축도 계획대로 추진되고 있다. 공항활성화의 핵심인 대구경북선 공항철도는 제4차 국가철도망 구축계획에 반영되었고 비수도권 광역철도 선도사업으로 선정되어 이미 사전타당성 조사에 착수했다. 중앙고속도로 6차선 확장도 제2차 고속도로 건설계획에 반영이 유력하다”고 덧붙였다. 올 상반기에 공항 관련 주요 용역들이 마무리되고 나면, 공항시설의 규모와 배후 연계시설의 입지 등에 관한 구체적인 논의가 시작될 것이라고도 했다. 도는 경제·물류공항 건설의 핵심요소인 화물터미널과 연계 시설들이 충분한 규모로 신속히 건설될 수 있도록 정부·정치권과 긴밀히 협의해 나갈 계획이다. 한편, 이 지사는 특히 임인년(壬寅年) 새해를 맞아 신년 화두를 ‘호랑이 기상으로 당당한 경상북도’로 정했다며 새로운 도약과 대전환의 해로 만들어 가자고 당부했다. 그는 “일류도시 대구경북이 될 수 있다. 대구경북이 일류가 되면 대한민국을 일류로 만들 수 있다”며 “앉아서 궁리하기보다 현장을 찾아가겠다. ‘오직 민생, 오직 경제’의 각오로 민생을 살리고 지역경제 활성화에 모든 역량을 쏟겠다. 도민과 함께 새로운 경북시대를 열도록 최선을 다하겠다”고 말을 마쳤다.  /2022년 1월 5일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석/김영록 전라남도지사
    2022-01-05
  • 송하진 전라북도 지사, ‘산업체질 개선과 생태계 조성’으로 미래 먹거리 창출
    내년 예산 8.9조 확보…신종 변이바이러스로부터 도민 안전 최선 전라북도는 내년 국가예산을 8조9000억 넘게 확보하며 코로나 위기를 넘어 생태문명시대로 한 단계 도약할 수 있는 발판을 마련했다. 예산 규모의 증가뿐만 아니라 탄소·수소·친환경 모빌리티 등 미래 신성장산업의 선점과 융복합화를 통한 기존 주력산업의 경쟁력 제고 등 산업체질 혁신의 동력이 될 실속 있는 예산을 대거 확보함으로써 전라북도가 새로이 그려가고 있는 신산업지도 구축에 탄력이 붙게 될 것으로 기대되고 있다. 송하진 도지사는 “1980년대 전북의 주력산업은 전통농업과 섬유산업, 제지산업 등에 불과했다. 1990년대부터 산업단지가 본격적으로 조성됐으나 자동차와 기계 등 몇몇 대기업 공장을 제외하고는 여전히 중소기업 위주의 산업구조를 벗어나지 못했다”며 “취약한 산업 인프라는 현대중공업 군산조선소 가동중단과 GM 군산공장 폐쇄 등 연이은 악재로 더욱 크게 흔들렸다”고 말했다. 거듭 그는 “낙후의 악순환을 반복해서는 안 된다는 절박한 심정에서 출발한 것이 산업체질 개선과 생태계 조성이다. 시간이 좀 걸리더라도 전북의 산업지도와 경제체질을 새로운 산업으로 전면적으로 바꾸고 쉽게 흔들리지 않는 경제구조를 만들겠다는 목표를 세웠다”고 덧붙였다. 송 지사는 이를 위해 시대의 흐름에 주목했다. 4차 산업혁명과 기후변화 대응 등 빠르게 변화하는 산업 화두에 편승할 수 있는 신산업 발굴에 가장 큰 공을 들였다. 탄소융복합산업과 수소산업, 재생에너지, 홀로그램, ICT와 소프트웨어, 연기금 중심의 금융도시 조성으로 전북의 백년 먹거리를 준비하고 있다는 설명이다. 송하진 지사는 “전북이 보유한 강점을 최대한 살리는 일에도 노력하고 있다. 자동차 산업과 농생명산업, 체험관광 등 전북의 기존 산업에 새로운 산업을 접목해 다양한 산업 생태계를 구축해 경쟁력을 키우는 전략”이라며 “기존의 산업체와 해당 산업 종사자의 일자리를 지키면서 ICT와 친환경, 힐링체험 등 새로운 가치를 부여해 전북발전의 시너지를 더하는 데 노력하고 있다”고 말했다. 체질 개선과 생태계 조성으로 산업지도가 바뀌면서 도가 이룬 성과도 다양하다. 올해 들어 한국탄소산업진흥원 출범, 군산형 일자리 지정, 산단 대개조사업 선정, 수소용품검사지원센터 유치, 쿠팡 물류센터 유치, 글로벌기금관 준공, 하나펀드서비스 전주사무소 개소, 드론실증도시 선정, 중소형선박 기자재 품질고도화센터 준공, 천보비엘에스의 새만금 5천억 원 투자 등이 이뤄졌다. 지난해에는 SK컨소시엄과 GS글로벌 등이 새만금에 투자를 확정 지었고 서남권 해상풍력사업 확정, 전국 최대 규모의 완주 수소충전소 준공, 고용안정 선제대응 패키지 사업 공모 선정, 새만금 동서도로 개통, 전라감영 복원 등 새로워진 산업지도를 뒷받침할 산업 인프라가 속속 마련되고 있다. 송 지사는 내년도 국가예산 확보과정에서 ‘코로나 위기 이전의 일상을 되찾는 회복과, 새로운 산업생태계를 위한 혁신, 생태문명 시대로의 성장과 도약을 실현하기 위한 예산’에 방점을 두고 그동안 차근차근 준비해온 분야별 주요 핵심사업들의 예산 반영에 주력했다. 도는 이를 토대로 융복합 미래신산업 육성을 통한 혁신성장 산업생태계 조성, 농업의 가치를 높이는 스마트 농생명산업 육성, 역사와 문화·예술이 일상이 되는 여행체험 1번지 조성, 글로벌 물류중심지·미래 신산업의 중심지로 도약하는 새만금, 안전한 일상회복과 도민의 행복을 위한 더 촘촘한 사회안전망 구축에 최선을 다할 계획이다. 송하진 도지사는 “신종 변이 바이러스로 위기감이 고조되고 있다”면서 “도민의 안전한 일상과 편안한 생활은 도정이 가장 먼저, 그리고 가장 마지막까지 챙기고 해내야 할 일”이라고 강조했다. 이와 관련 도가 안전과 환경, 복지분야에서 확보한 예산은 총 4조39억 원으로 ‘코로나 입원·격리자 생활비 지원 47억3000만 원’, ‘고용안정 선제대응 패키지 지원 105억원’, ‘재난대응 조기경보시스템 구축 52억3000만 원’, ‘전북권역 재활병원 건립 5억 원’, ‘권역외상센터 운영 27억3000만 원‘ 등이다. 코로나 위기로부터의 안전한 일상회복과 선제적 재난대응, 더욱 촘촘한 사회 사회안전망을 강화 등에 예산이 사용될 예정이다. 그는 “적극적인 재정정책과 효율적인 예산집행을 통해 철저한 방역과 더불어 최우선적으로 도민의 생활을 지키고 전북의 미래를 키워나가겠다”며 도민들의 관심과 성원을 당부했다. /2021년 12월 27일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석/김영록 전라남도지사
    2021-12-27
  • 조광한 남양주시장, 전국 최초로 ESG행정 선언…시민과 동행
    GTX-B 노선 유치·하천정비 정책 등…시민 삶의 질 향상 ‘뚜렷’ 최근 남양주시는 ESG행정의 신도시로 큰 주목을 받고 있다. 그간 시민과 더불어 환경 혁신 행정을 적극 펼친데 더해 전국 지자체 최초로 ESG행정을 선언하고 이를 실천에 옮기고 있기 때문이다. 남양주시 조광한 시장은 “지금은 ‘환경문제 해결 없이는 미래도 없다’는 생각으로 ESG 실현을 위해 정부, 지자체, 기업, 시민 모두가 나서야 할 때”라며 “생활 쓰레기 감축은 물론 이제는 도시 환경 개선과 효율적 규제, 자원순환 관리, 기후변화 대응 등 친환경 정책 발굴과 실현 노력을 계속해야 한다”고 강조했다. 시는 그간 하천 정원화 사업을 비롯해 난개발 방지 대책, 아이스팩 재사용, 북극곰 마을 시범 운영, 에코 폴리스·플로깅 활성화, 에코피아라운지 및 에코해설사 운영, 무단투기 싹쓰리데이, 쓰레기 삼색존, 노쓰 챌린지 등 다양한 환경 행정을 시민과 함께 추진해 왔다. 이와 관련 조 시장은 “지역사회 구성원 모두가 함께 환경에 대한 인식을 바꾸고 환경 개선에 기여하는 등 상당한 성과를 거뒀고, 이는 모두 ESG와 같은 맥락”이라고 설명했다. 남양주시는 올해 8월부터 재사용 의류 분리배출 사업(재사용의류 접수 보상제)를 신규 시행하고 있다. 세탁 후 재사용이 가능한 상태의 의류품(옷, 신발, 모자, 가방 등)을 가져오면 3kg당 종량제봉투(10ℓ) 1매를 보상으로 지급한다.  또한 각 읍면동사무소에 ‘두 번째 옷장’을 운영, 접수한 재사용의류를 시민 누구나 무료로 가져가 다시 쓸 수 있게 하는 정책이다. 지난 8월~11월 3개월간 약 25톤이 접수됐고, 4300여 벌의 옷이 주인을 찾았다. 이외에도 시는 전국 최초로 아이스팩 재사용률을 높이는 재생산 자동화 설비 개발, 현재 운영 중으로 지역 제조업체인 (주)삼송과 아이스팩 재생산 사업 위수탁 협약 체결, 11월 말 기준으로 시민 10만여 명이 참여해 1737톤의 아이스팩을 수거했다. 이를 관내 141개 업체에 224톤 재사용 공급했으며 136톤의 아이스팩 재생산이 이뤄졌다. 조광한 시장은 “설비 투자 비용은 전액 업체에서 부담하고, 시는 공익적 측면을 고려해 설비 운영비용과 인건비 등을 지원하는 등 관-산 협력의 모범적 모델을 제시한 것으로 평가받고 있다”고 설명했다. 남양주시의 환경혁신 정책으로 하천정비를 빼놓을 수 없다. 하천과 계곡은 공공재이며 사익을 추구하는 공간이 아님에도 불법점거가 이뤄져왔다. 이에 시는 지난 2018년 8월부터 끈질긴 설득을 통해 자진 철거와 함께 청학천의 불법 업소 26개소를 정비, 폐기물 5625톤을 처리했다. 동 정책은 하천정비의 우수 모델로 전국확대 계기를 마련하는 등 각종 수상끝에 최근 대한민국 지방자치 경영대전에서 대상(대통령상)을 수상하기도 했다. 또한 시는 이에 그치지 않고 정원화 사업에도 심혈을 기울여 자연 그대로의 모습을 회복한 하천을 시민 휴식 공간으로 조성해 나고 있다. 누구나 무료로 집 근처 가까운 곳에서 자연을 느낄 수 있는 리조트급 혁신 공간으로 업그레이드해 올해 6월 1일 청학밸리리조트가 개장, 지난 10월 25일 방문객 수 10만 명을 돌파하며, 명실상부 시의 대표 관광 명소로 부상했다. 이외에도 남양주 시는 조 시장 취임이래 ‘3기 신도시’선정, 광역급행철도 GTX-B 노선, 9호선 복선 연장 등 호재가 잇따르고 있다. 이는 국회, 중앙정부의 각 부처를 일일이 찾아가 끈질기게 정책건의와 협의를 하는 등 이른바 ‘발품행정’의 결과물이기도 하다. 조광한 시장은 “왕숙 신도시 광역교통대책의 핵심으로 강남과 직결되는 9호선 남양주 연장 사업과 별내선 연장 사업 등 시가 건의한 철도 사업이 국가 상위계획에 모두 반영됐다”며 “향후 도시철도망 구축 및 핵심 거점 환승시설 연결, 역세권 개발이 본격 추진되면, 미래 남양주는 단절된 생활권 극복은 물론 교통 소외지역에서 수혜지역으로 바뀌는 극적인 변화를 맞이할 것”이라고 강조했다. 아울러 조 시장은 남은 임기 동안 남양주의 환경혁신이 체계적·효율적으로 지속 발전할 수 있도록, 73만 남양주시민과 함께 ESG행정 추진에 주력할 계획이라고 밝혔다. 조광한 시장은 “남양주는 앞으로 편리한 교통망과 경제적 자립을 이루고, 여가와 문화 향유로 시민 삶의 질이 높으며, 환경이 깨끗한 도시가 될 것이다. 시민과 함께 하는 시정으로 수도권 동북부 거점도시로 우뚝 서기 위해 저와 공직자들은 계속 정진해 나갈 것”이라며 “임인년(壬寅年) 새해에도 희망찬 미래를 위해 앞으로 나아가는 남양주시를 계속 지켜봐 주시길 바란다”고 말했다. /2021년 12월 16일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석/김영록 전라남도지사
    2021-12-16
  • 염태영 수원시장, ‘사람 중심’ 시정 운영이 민선8기 든든한 토대될 것
      코로나로 인한 양극화 해소 중점…특례시, 첫술에 배부를 수 없어 지난 11년 ‘사람중심’의 수원 시정과 이를 위한 지방자치분권 강화에 주력해 온 염태영 수원시장.  그는 지난 11년간의 시정 소회를 밝히면서 아쉬운 점으로 수원·화성·오산의 행정통합 실패와 ‘트램’ 도입 불발 등 두 가지를 꼽았다. 염 시장은 “3개 도시 행정통합이 중요한 이유는 수원시 뿐만 아니라 오산, 화성 모두 그 자체로 자족도시로 성장하기에는 뚜렷한 한계가 있다는 점 때문이다. 단체장의 역량으로 넘어설 수 없는 도시 면적, 산업 분포, 자연 생태계의 한계를 3개 도시가 뭉치면 해결할 수 있다”고 말했다. 거듭 그는 “생활권을 공유하는 지역이 굳이 제각각의 행정체계로 나뉘어 있는 것은 비효율적일 뿐만 아니라 지역 주민들의 행복권을 가로막는 행정 편의주의적 발상이라고 생각한다”며 “같은 도시생활권역 내에 있는 중소도시들은 뭉쳐서 규모의 경제를 이루고, 주민들의 자발적인 자치의 영역은 동이나 읍면 단위로 더 잘게 쪼개는 방식으로 행정체계의 개편이 필요하다”고 말했다. 염 시장은 트램에 대해 자동차로 넘쳐나는 도시, 어딜 가도 주차난으로 골머리를 앓고 있는 도시의 교통문화에 새로운 패러다임을 제시하는 혁신적인 교통수단으로, 기본적으로 친환경적이라 ‘탄소중립’ 방향에도 잘 맞는다고 설명했다. 염태영 시장은 “우리 시는 지난 2013년에 세계 최초로 한 달 간 온 동네가 자동차 없이 살기를 실천한 ‘2013 생태교통 페스티벌’을 성공적으로 치렀다. 자동차에 점령당한 도시를 ‘사람중심’으로 되돌리는 출발점이고, 트램 도입이 그 완성형이라고 생각했다”며 “도시 내 이동에 대한 대안적 교통수단으로서 트램을 정착시키기에 수원만큼 적합한 도시가 없었다. 수원에서 성공하면 전국화는 한결 수월해 지는 거였다”며 정책 결정자들이 이를 간과한 것이 못내 아쉽다고 감정을 드러냈다. 내년 1월 13일 수원시가 특례시로 승격 출범을 앞두고 있다. 그간 수원의 특례시 출범을 위해 다방면으로 뛰어다닌 염 시장은 특례시 출범에 대해 광역 중심의 행정체제를 탈피하고 기초지방자치단체들이 실질적으로 시민을 위해 필요한 권한들을 발굴하고 체계를 개선하는 과정이라고 설명했다. 그는 “시민 일상과 직결된 모든 분야에서 특례사무를 발굴하고, 현실로 이뤄낼 실질적인 방안을 마련하기 위해 전방위로 뛰어왔다”며 “국무총리, 자치분권위원장, 행전안전부장관, 보건복지부장관, 기획재정부 차관 등 관계자분들을 다방면으로 만나고, 읍소하다시피 건의도 해봤지만 현실의 벽이 녹록치 않음을 절실히 느끼고 있다”고 말했다. 거듭 그는 “내년 특례시가 되었다고 첫술에 배부를 수는 없을 것이다. 지금 출발한 정책들의 효과가 현재는 거창하지 않지만, 시민들의 삶 속에 녹아들고 실질적인 변화로 이어질 것이다. 지금 우리의 이런 시도와 노력들이 시민들을 위한 변화로 더 나아가 기초자치단체의 자치권을 구현하는 밑거름이 될 것”이라고 강조했다. 아울러, 염태영 시장은 남은 기간 동안 지금까지 지켜왔던 ‘사람 중심’이라는 가치를 중심에 둔 시정운영 방식이 훼손되지 않고 민선8기로 이어지도록 잘 정비해 나간다는 방침이다. 염 시장은 “포스트 코로나 시대를 본격적으로 준비해야 한다. 사회적 거리두기 시행이 장기화 되는 과정에서 공공서비스에 있어서 사각지대가 발생한 지점을 살펴 보완책을 마련할 것이다. 또한 점차 심화되어 가고 있는 양극화에 대응해 위기상황으로 내몰리고 있는 분들에 대한 보다 적극적인 지원방안을 모색하고 있다”며 “시장은 바뀌지만 시민의 삶은 연속적이다. 제가 만들어 낸 공·과가 민선8기의 든든한 토대가 될 수 있도록 할 것”이라고 말했다. 3차례 수원시장을 연임, 내년 6월 임기 종료를 앞둔 염태영 시장은 “우리는 지금 전 세계적으로 ‘거대한 전환의 시기’를 통과하고 있는 중이다. 이에 대응해 저는 ‘자치와 분권의 강화’가 새로운 국정운영의 패러다임이 되어야 한다고 믿고 있다. 이를 실현할 가장 적합한 길이 무엇인지 고민하고 있다. 이 후 행보는 이 고민의 연장선상에서 자연스럽게 찾아질 것”이라고 말했다. 차기 수원시장에 대해서는 “기본적으로 ‘도시에 대한 감수성’을 갖춘 분이셨으면 좋겠다는 생각을 한다. 도시 문제를 행정의 틀로써 접근하는 것이 아닌, 그 곳에서 삶을 영위하고 있는 다양한 ‘사람들’을 중심에 놓고 문제를 해결해가는 것을 말한다. 알량한 법령에 갇히면 아무 것도 할 수 없다. 특히 미약하기 그지없는 기초정부의 권한을 생각하면 더욱 그렇다”고 말했다. 거듭 그는 “법령의 틀을 넘어서는 해결방안을 끊임없이 고민하고 때론 도발하고 도전하는 정신이 ‘사람’을 잊지 않는 감수성 있는 행정을 펼칠 수 있다고 본다”고 말했다.  /2021년 11월 26일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석/김영록 전라남도지사
    2021-11-26
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