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  • 친환경 건식온돌시스템 ‘발명특허’ 받다
    (주)CU리버스, 기존 건식온돌 ‘차별화’…열효율 높아 공기단축·난방비 절감…새집증후군·층간소음문제 해결 국내 한 중소기업이 과학적 메커니즘으로 개발한 친환경 건식온돌시스템이 시선을 끌고 있다. 그 주인공은 (주)CU리버스(대표 정만수, 사진)이다. 이 회사 정만수 대표는 40여년 주택분야에서 축적한 기술력과 노하우를 기반으로 지난 2003년 (주)CU리버스를 설립했다. 이후 꾸준한 기술개발 투자로 실용신안에 이어 지난해 발명특허를 획득했다. 정만수 대표는 “옛날에 아궁이에 불을 떼 온돌을 데우던 시절에는 질병이 많지 않았다. 그런데 시멘트가 널리 사용되면서 독성이 새집증후군(VOCs)과 각종질병을 유발하고 있다”고 지적했다. (주)CU리버스가 개발한 친환경 건식온돌시스템은 기존의 습식난방을 탈피, 건식난방시스템을 적용한 최신공법으로 온돌의 현대화를 이뤄냈다. 기존 습식난방방식과 다르게 시멘트(몰탈)를 일절 사용하지 않아 유해물질 발생이 없고 바닥이 고르게 시공돼 열효율이 높다. 시공순서를 보면 바닥에 은박 차음재 설치후 위에 조립식 배관블록을 깔고 상단의 홈에 열전도판(아연)을 끼운다. 이후 (XL)파이프를 블록의 홈에 끼우고 바이오 상판(마그네슘 보드)을 깔아 마무리된다. 이에 열전도판과 바이오상판 사이 공간이 열을 저장하는 역할을 함에 따라 폐에너지를 재활용함으로써 난방비를 35~65 % 절감한다.  또한 건식온돌시스템은 규격화를 통한 조립식 시공이 이뤄져 공기가 획기적으로 단축되고, 주택 개보수시 이주 없이 바닥에 바로 설치가 가능하다. 아울러, 기존 습식 온돌 바닥 대비 1/10수준의 경량으로 아파트의 하중문제도 해결했다. 그리고차음, 흡음, 방음효과가 뛰어나 층간소음이 기존대비 50% 가까이 줄어든다. 정만수 대표는 “기존에 유사 보드들이 우후죽순격으로 출시, 기능과 성능 미흡으로 불신을 받아왔다. 이에 우리제품도 성능이 우수함에도 도매금으로 취급받고 있어 안타깝다. 그래서 우리는 선 시공 후 건축주(교회, 실버타운, 주택)가 만족 시에 대가를 받는다”고 말했다. 거듭 그는 “시멘트 습식난방에 비해 가격이 높은 편이나, 친환경·에너지 절감 등을 고려하면 절대 비싸지 않다”고 말했다. (주)CU리버스는 건식온돌 시스템 확산을 위해 청장년교육센터를 개소, 교육과정 이수자에게 창업·일자리 알선 등 고용창출에도 일조한다는 계획이다.  /2022년 6월 21일 동아경제 신은숙 기자
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    • CEO초대석/(주)주원개발
    2022-06-21
  • 위험물·유해화학물 탱크 안전 해결사
      (주)덕양ENG, 설비·보수·검사·크리닝 토털서비스 30년 외길, 책임 제일주의 원칙·고난도 해결 ‘척척’ 정부의 산업 안전 규제 강화 속 전문성을 바탕으로 안전 해결사로 우뚝 선 기업이 있다. (주)덕양엔지니어링(대표 경성군, 사진)이 그 기업이다. 이 회사는 지난 30년 책임 제일주의 원칙으로 설계 및 설비, 크리닝, 점검 및 보수, 품목 및 구조변경, 폐기 및 폐기물처리까지 토털서비스를 제공하고 있는 위험물분야 최고의 비즈니스 파트너다. 긴급출동체계 구축과 고압펌프차량 및 방폭장비 설비 등 분야별 다수의 설비를 갖춰 신속하고 정확한 사고대응능력을 갖추고 있다. 또한 점검에서 보수가 요구되는 탱크 발견시 독일 Metals must live longer MM사 제품으로 부식 부분을 보수하고, 부식탱크 내부의 특수라이닝 처리로 탱크의 수명을 연장하는 등 파트너 기업의 설비교체 부담 경감에 일조하고 있다. 경성군 대표는 “우리 업종이 가스, 밀폐 공간, 유증기 등 중대재해 발생 가능성이 높다보니 인허가 담당부처에서 엄격한 잣대로 안전관련 증빙 서류 등을 요구한다. 그래서 중대재해법 시행이후 발주처 감독(안전관리자)들이 관련 서류를 갖추는데 어려움이 많다. 그리고 일부는 이론에는 밝으나 현장 경험이 부족해 원활한 사업추진에 어려움이 있다”고 볼멘소리를 한다. 이에 풍부한 현장경험을 갖춘 경성군 대표는 발주처 담당자의 안전관리에 적절한 조언으로 도움을 주고 있다. 또한 사내에서는 숙련된 인력들이 자칫 긴장의 끊을 놓지 않도록 안전교육을 철저히 해 사고를 미연에 방지하고 있다. 경성군 대표는 “30년 사업을 운영하다보니 이분야 후발 주자들이 우후죽순 출현, 도산이 반복되고 있다. 이는 시장이 열악하다보니 인력수급이 원활하지 않다. 더구나 이 업종이 3D업종이라 취업을 기피해 전문인력 양성을 할 수 없어 안타깝다”고 말했다. (주)덕양엔지니어링은 현대중공업대신복합화력발전소, 삼성중공업, 한울원자력본부, 동부제강, 에쓰오일, 현대정유, 군부대가 주거래처다. 최근에는 진주시 맑은물사업소 유류탱크 클리닝과 청주공항 유류탱크를 점검하는 등 전국 석유회사 및 관공서, 기업체, 군부대, 플랜트 산업 현장에서 최고의 서비스 제공으로 전문성을 인정받고 있다. /2022년 6월 20일 동아경제 신은숙 기자
    • 인물 초대석
    • 동경초대석/(주)대한
    2022-06-20
  • ESP(에코 스팀 펌프), 에너지↓ 온실가스↓ ‘동시잡다’
      (주)미래테크인, 폐열회수 재사용·재증발 증기발생 억제 無스팀트랩 구조로 설치·유지 용이…비용 최대 45% ‘뚝’ 국내 한 기업이 온실가스 배출을 획기적으로 감소시키는 ‘에코 스팀 펌프(ECO STEAM PUMP, ESP)’를 개발해 화제다. (주)미래테크인(대표 이준형, 사진)이 화제의 기업이다. 이준형 대표는 “산업용에는 스팀이 에너지원으로 널리 사용되는데 전세계적 온실가스감축을 위한 고효율·친환경 시스템 개발경쟁이 치열하다. 국내의 경우 일본(미쓰비시)과 독일(BHS)에서 개발된 응축수 회수 시스템이 널리 사용되고 있다. 그런데 이들은 스팀트랩이 복잡하고 공간을 많이 차지한다. 그리고 재 증발 증기가 다량 배출되어 원가 상승의 원인이 되고 있다”고 말했다. 이준형 대표는 남의 기술을 모방·카피하는 것은 자존심이 허락지 않는다는 전형적인 엔지니어다. 그는 코리아나 호텔(설비분야)에 25년 근무하면서 친환경·고효율 설비개발의 꿈을 실현, 지난 2007년 창업 했다. 이후 지금까지 매출의 10%를 연구개발에 꾸준히 투자, ‘에코 스팀 펌프’를 상용화하는 등 40여건의 특허를 보유하고 있다. (주)미래테크인이 개발한 ‘에코 스팀 펌프’는 고온·고압의 포화수를 고진공으로 흡입, 압축하여 보일러로 이송 급수하는 일종의 콤프레샤 시스템이다. 열 사용기기에 가장 적절한 낮은 압력(최대 3bar↓)으로 공급, 유속을 늦추는 등 증기 이용효율을 극대화해 재 증발 증기 배출이 없다. 또한 스팀트랩이 없는 간단한 시스템구조로 설치, 유지관리가 편하다. 또한 스팀트랩이 없어 보충수, 청관제 등 사용과 스팀 트랩의 잦은 고장 등에 따른 원가부담이 줄어든다. 이준형 대표는 “외산과 달리 스팀트랩이 없는 등 공정축소로 설치·유지관리가 간편하고, 비용이 절감된다. 또한 에코 스팀 펌프는 외산과 달리 온도조절을 자유롭게 할 수 있어 제품 생산성이 높아진다”고 설명했다. ‘에코 스팀 펌프’는 지난 2020년 정부의 녹색인증을 받는 등 친환경·고효율 기술력을 인정받아 대영포장을 비롯, 광산판지, 대림제지, 제일산업, 고려제지, 녹수, 상미, 코스모스제과 등 산업 분야에 장비를 공급해 왔다. 이 대표는 “제품의 우수성과 저렴한 설비비(-20%)에도 불구하고 일부에서는 외산만 선호하는 경우가 있어 안타깝다. 하지만, 우리 장비로 교체 설치한 기업들은 에너지 절감 및 생산성 향상 등 효과를 보면서 재구매율이 높다”고 말했다. 거듭 그는 “에코 스팀 펌프는 온실가스 감축 및 에너지 절감에 기여할 수 있는 글로벌 경쟁력을 갖춘 제품”이다 “국산제품 사용 확대를 위한 정책적 지원이 이뤄졌으면 하는 바람”이라고 덧붙였다. /2022년 6월 20일 동아경제 신은숙 기자
    • 인물 초대석
    • CEO초대석/(주)주원개발
    2022-06-20
  • “서울시 수돗물 ‘아리수’ 안심하고 음용하세요”
       서울시 상수도사업본부, 무료수질검사로 ‘품질 확인’ ‘디지털 아리수 온’ 도입…수질 및 상수도 관로 실시간 확인 사회적 거리두기 해제와 여름철을 맞아 수돗물 사용량 증가가 예상된다. 서울시의 깨끗하고 안전한 수돗물 ‘아리수’공급을 책임지고 있는 서울시 상수도사업본부(본부장 구아미) 김권기 부본부장(사진)을 만나 수돗물 공급 대책을 들어봤다. 김권기 부본부장은 “코로나19 이전인 2019년 수돗물 사용량에 비해 2020~2021년 수돗물 사용량은 3%정도 감소했다. 이는 집합금지 조치로 인해 가정용이 소폭 증가한데 반해 음식점·목욕탕 등 사용량이 크게 줄어든 영향”이고 말했다. 거듭 그는 “지난해 기준 서울시 6개 정수센터를 포함, 서울시 수도생산량은 일 최대 337만 톤의 수돗물 생산능력을 갖추고 있다. 또한 올해는 강북아리수정수센터의 고도정수처리시설 증설(23만 톤)이 완료됐다. 이에 따라 올여름 폭염 등으로 사용량이 증가해도, 수돗물 수요에 충분히 대응할 수 있다”고 덧붙였다. 서울급수인구가 2020년 990명대로 감소했으나, 유수율은 95.8%까지 향상됐다. 이에 서울시는 향후 20년을 내다보는 ‘2040 수도정비 기본계획’을 수립, 환경부 승인을 받았다. 이 계획은 ‘시민과 소통하는 고품질의 스마트 아리수’를 비전으로 삼고 있다. 김 부본부장은 “1908년 국내 최초 준공된 뚝도 정수장을 비롯 서울시 6개 정수장들이 준공 후 30~40년이 넘어 시설이 노후화되고 있다. 그간 고도처리시설 도입 등 일부 현대화와 부분적 유지·보수가 이뤄졌으나 대대적 정비와 최신기술 도입 등 근본적 개선이 필요해 순차적 정비를 예정하고 있다”고 말했다. 거듭 그는 “관리 시스템의 고도화도 이뤄지고 있다. 서울시 상수도사업본부에 근무하는 공무원(공무직 제외)만 1900명에 이르며 업무가 방대하다보니 어려움이 있었다. 그런데 지난 3월 통합플랫폼 ‘디지털 아리수 온’도입으로 업무의 효율성과 편리성에 기여할 수 있다. 한 예로 서울시 정수센터(6개) 및 상수도관로 약 1만3000㎞ 구간 중 단수·누수·혼탁수 유입·공사 구간을 실시간 확인 대처할 수 있다”고 덧붙였다. 아울러, 서울시 상수도사업본부의 중요한 사업중 하나가 서울시 수돗물 아리수에 대한 국민인식 변화다. 서울시 아리수는 WHO가 권장하는 164개 항목보다 많은 171개 항목을 정밀 검사하는 등 세계최고의 수질을 담보하고 있으나 아직도 생수를 음용하는 국민이 많다. 이에 상수도사업본부는 아리수 품질확인제를 시행, 전문 코디들의 무료 수질검사와 전화 한 번에 불편사항을 해결해주는 아리수 토탈 서비스 등 제공, 그리고 주택내 노후수도관 교체를 지원하고 있다. 또한 정수센터 견학, 세종문화회관 전광판과 이달 재개관예정인 어린이들을 위한 수돗물 체험홍보관(아리수 나라) 등 다양한 홍보를 통해 수돗물 불신 해소에 나서고 있다. 김 부본부장은 “아리수를 안심하고 음용해도 좋다. 다만, 좀 더 맛있게 드시려면 물병 등에 담아 냉장고에 한 두 시간 정도 보관 후 시원하게 드시면 된다”면서 “그리고 우리 본부는 여름철이 시작되며 깔따구 유충 방지와 엄격한 수질 관리를 통해 안전하고 깨끗한 수돗물 공급에 만전을 기울이고 있으니 걱정하실 필요가 없다”고 말했다. /2022년 6월 13일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 동경초대석/(주)대한
    2022-06-13
  • 민선 8기 재선에 성공…전남 균형 발전 ‘선도’
      초광역 경제공동체·메가시티 조성 등 추진…신해양 수도건설 앞장 도민의 목소리 경청 도정에 반영…초광역경제공동체 구축 지난 6·1 지방선거에서 더불어민주당 김영록 전남도지사 당선인이 재선에 성공하면서 향후 전남 도정 행보가 관심을 끌고 있다. 김 전남도지사 당선인은 “이번 선거는 위대한 도민의 승리”라며 “다시 한번 김영록을 믿고 선택해 주신 도민들께 진심으로 감사드린다. 초심으로 돌아가 전남발전을 위해 더욱 열심히 뛰겠다”고 당선 소감을 밝혔다. 김 당선인은 지난 2018년 치열한 경선을 거쳐 민선 7기 전라남도지사로 당선된 이후, 현역 단체장으로서 도민제일주의와 현장행정을 바탕으로 불철주야 뛰었다. 이를 통해 7조 원대였던 전남예산은 3년 만에 11조 원으로 늘었고, 1인당 개인소득도 전국 17위에서 10위로 우뚝 올라섰다. 시·도별 주민생활만족도 조사와 광역단체장 직무수행지지도 조사에서 30개월 가까이 1위를 달성했고, 매니페스토 공약이행 평가에서 목표달성과 공약이행, 주민소통 등 3개 부문 모두 최우수 등급인 ‘SA’를 받았다. 지난해 정부합동평가 목표달성도에서는 전남도가 사상 첫 1위를 달성하는 등 높은 도정평가가 재선의 발판이 된 것으로 분석된다. 김 당선인은 “지난 선거 과정에서 전남 22개 시·군을 돌아다니며 도민 한 분 한 분의 목소리를 경청했다. 좋은 말씀들 많이 해 주셨다”며 “도민들의 말씀 잊지 않고 꼼꼼하게 챙겨 전남도정에 적극 반영하고 지역발전을 이룰 수 있는 근간이 되도록 하겠다”고 말했다. 김영록 당선인은 민선 8기에 전남의 미래100년을 담보할 ‘환태평양 시대, 신해양·친환경·문화관광 수도 전남’건설에 적극 나설 계획이다. 이를 위해 우선 남해안·남부권 초광역 메가시티 조성을 추진할 방침이다. 이와 관련 김 당선인은 남해안 글로벌 해양 관광벨트, 남해안 우주산업벨트, 남해안 소재산업벨트, 영·호남 동서내륙 관광벨트, 전북·전남·제주의 RE100 재생에너지산업벨트를 구축하겠다는 계획을 세웠다. 김 당선인은 한뿌리인 전남·광주를 아우르는 ‘초광역 경제공동체’도 구축도 구상하고 있다. 첨단 반도체공장과 첨단 의료복합단지 공동유치, 광주~나주·광주~화순 간 광역철도와 광주를 중심으로 나주~화순~장성을 연결하는 순환도로망 건설 등 상생과 협력의 전남·광주 초광역 경제공동체를 만들어 전남과 광주가 동반성장하는 기반을 다져 나갈 예정이다. 아울러, 전남의 미래성장 동력을 확보하기 위해 세계 탑10 공대를 지향하는 한국에너지공대를 기반으로 초강력 레이저 연구시설·인공태양 핵융합발전 연구설비 유치, 우주발사체산업 클러스터 구축, 이차전지산업 생태계 등을 확대 조성할 방침이다. 기후변화에 대응한 글로벌 에너지 대전환에도 앞장선다. 이를 위해 전남~전북~제주 해상풍력 산업벨트와 RE100 재생에너지 전용산업단지 조성과 오는 2028년 여수를 중심으로 한 제33차 유엔기후변화협약 당사국총회 유치 등도 추진한다. 특히 호남선 KTX 2단계 조기완공과 전라선 고속철도 조기착공, 광주~나주·광주~화순 광역철도 등 사통팔달 교통망을 구축해 환태평양 시대 관문으로 자리매김할 예정이다. 그리고 천혜의 자연과 유구한 전통문화를 융복합시켜 전남관광 1억명 시대, 해외관광 300만명 시대를 열기 위한 지원을 아끼지 않을 방침이다. 김 당선인은 전남의 농수축산업을 기반으로 지속가능한 미래생명산업 육성에도 나선다. 이를 위해 전남 농업서포터즈 100만명 육성, AI·빅데이터 기반의 국가 첨단 농산업융복합단지 조성, 국립 남도음식진흥원 설립 등을 적극 지원할 계획이다. 아울러, 그는 민선8기 도민 제일주의를 바탕으로 우리동네 복지기동대 확대, 청년문화복지카드 도입, 경력이음바우처사업 확대 등 행복 전남 실현을 위한 대책도 강화한다. 또 지역소멸위기지역 지원 특별법 제정, 지역소멸 대응기금 5조원 확대 등 지역 균형발전을 통한 지방 중심시대를 선도할 계획이다. 김영록 당선인은 “앞으로 4년 도민과 현장에서 함께 하며 전남의 미래 100년 성장동력을 구축하고 ‘대도약, 전남 행복시대’, ‘대도약, 전남 발전시대’를 열겠다”며 “일 잘하는 도지사, 변화를 선도하는 도지사, 소통하고 약속을 지키는 도지사, 나에게 힘이 되는 도지사가 되겠다”고 말했다. /2022년 6월 9일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석/김관영 전라북도 지사
    2022-06-09
  • 자율주행 선도기관 ‘우뚝’
    김창연 (사)한국지능형교통체계협회 상근부회장 2026 강릉 ITS 세계총회 유치전 ‘후끈’ ITS·C-ITS 자율주행 밑거름…韓 시작단계 (사)한국지능형교통체계협회(회장 김진숙. 이하 협회)는 ITS 및 자율주행 분야 정책 비전·목표 달성을 위해 정부와 민간간 가교 역할로 효율적인 ITS구축·운영과 C-ITS의 발전기반 조성을 위해 매진하고 있다. 특히 협회 김창연 상근부회장은 취임이래 지난 2년간 회원사의 권익보호와 결속강화, 먹거리 창출을 위해 정부예산 확보에 주력해 왔다. 이러한 노력의 결과 퀄컴 등 신규회원사가 40개 증가(現 240개사)해 협회의 위상도 강화되고 있다. 그리고 지난해 8월에는 영상기반 장비 등의 기술개발지원을 위한 영상분석 센터가 개소, 돌발상황 검지기, 스마트 CCTV등 영상장비의 인식 정확도 향상을 지원하고 있다. 또한 9월에는 회원사 가이드북을 출판, 전국 각 지자체·공공기관에 배포, 담당자들이 ITS기업을 한눈에 알아볼 수 있도록 해 호응을 얻고 있다. 그밖에도 표준품셈, 설계편람 등의 지속발간을 통해 회원사의 이익을 대변하는 협회의 역할에도 소홀함이 없다. 향후에는 실적 증명 사업도 추진할 계획이다. 아울러, 협회는 지난해 4월 국가철도공단, 9월 LX한국국토정보공사·자동차융합기술원, 11월 국토교통과학기술진흥원과 업무협약을 체결했다. 올해 들어서는 고용부·산업인력공단과 산업전환 공동훈련센터 신규기관 약정을 맺고, 기존 기업들을 대상으로 C-ITS·자율주행인프라 산업으로의 선제적 사업구조 개편과 재직근로자들의 효율적인 노동전환을 지원키로 했다. 그리고 이달 11일에는 원주지방국토관리청과 ‘자율협력주행 및 C-ITS 기반 구축’을 위해 기술교류 및 상호협력체계를 강화하기 위한 업무협약을 체결했다. 김창연 상근부회장은 “원주지방국토관리청은 국토부 내에서도 ITS를 선도 해 나가는 기관이다. 더구나 오는 2026년 강릉 ITS세계총회 유치를 추진하는 입장에서 이번 협약은 의미가 깊다”며 “지난 2010년 부산 ITS 세계총회가 국내 ITS산업의 비약적 발전의 발판이 됐듯 2026년 강릉 ITS세계총회 유치가 이뤄진다면 우리나라가 세계를 선도하는 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다. 협회는 올해 주요 업무 분야인 표준화, 사업관리, R&D 등도 차질 없는 수행을 통해 효율적인 ITS구축·운영이 이뤄지도록 해 나간다는 계획이다. 김 상근부회장은 작년 ‘웨이브·LTE’ 등 C-ITS 통신방식을 놓고 국토부와 과기부간 이견이 있었으나 올 하반기 중에는 결과가 돌출, ITS고도화가 본격 추진될 것으로 전망했다. 김창연 상근부회장은 “현재 우리나라의 차량의 자율주행레벨은 LV3으로 정부는 오는 2027년 완전자율주행 상용화(LV4)를 목표로 하고 있다”면서 “ITS·C-ITS는 자율주행의 밑거름이다. 그런데 현재 도로의 자율주행부문은 이제 시작 단계라 할 수 있다. 우리 협회는 정부 정책에 충실한 서포터 역할로 자율주행차 시대를 앞당기는데 일조해 나가겠다”고 말했다. /2022년 6월 9일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 동경초대석/(주)대한
    2022-06-09
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