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  • 韓, 엔화 약세가 수출 발목 ‘우려’
    자동차·철강 등 경함품목 피해…과거보다 덜해  세계 각국 중앙은행들이 본격적인 통화긴축에 돌입한 가운데, 유독 일본 정부와 중앙은행은 양적완화 정책을 고수하며 엔화가치가 추락하고 있다. 그런데 이같은 엔저 현상은 일본과 경합관계인 자동차, 철강 등 일부 수출 품목의 경쟁력 약화를 초래할 수 있어 우려된다. 엔화 약세에 따른 우리나라의 수출 타격은 과거에 이미 경험한 바 있다. 실제 지난 2013년과 2015년 1달러당 엔화 가격이 80엔 대에서 120엔 대로 오르자 석유화학·석유·가전·철강·디스플레이 업종의 타격이 컸다.  올들어 엔달러 환율은 지난 13일 달러당 135엔을 돌파하며 24년 만에 최고치를 찍었다. 연초인 1월 14일 달러 당 113엔대에서 거래된 것과 비교하면 19% 넘게 가치가 절하된 것이다. 같은기간 원달러 환율은 달러당 1190원에서 1288원으로 8%가량 오르는 데 그쳤다. 엔화의 절반가량만 가치가 하락한 것이다.   그나마 다행인 건 과거에 비해 일본과의 수출경합도가 낮아졌다는 점이다.  전국경제인연합회가 최근 내놓은 ‘동아시아 4개국 수출 경쟁력 비교’ 보고서에 따르면 지난해 전자기기·기계·자동차 분야에서 한국과 일본의 수출경합도지수는 2011년과 비교해 0.8~6.5포인트(p) 하락했다. 이 지수는 특정 국가에 상품을 수출하는 두 나라의 수출 구조가 얼마나 유사한지를 보여주는 지표로, 낮을수록 경쟁이 덜하다는 의미다.  하지만 여전히 일부 품목, 그 중에서도 한국의 주력 품목 일부는 한국과 일본이 1위, 2위를 다툴 정도로 경합이 벌어지고 있다.  한국무역협회에 의하면 2020년 기준 한국이 1위, 일본이 2위를 차지하고 있는 품목은 16개다. 이 중 점유율 격차가 5%p 미만인 품목은 7개였다. 전년도 기준 한국 1위, 일본 2위인 12개 품목 중 점유율 격차가 5%p 미만인 품목이 4개였던 것에 비해 늘어났다. 전문가들은 전반적으로는 한-일 간 주력품목의 경합도가 낮아지고 있는 추세지만, 여전히 경합 중인 품목이 많아 엔저가 불리하게 작용할 수 있다고 지적한다. 다만, 일본 정부도 수입물가상승 등을 고려할 때 엔저 현상을 그대로 놔두기에는 부담이 크다는 지적이다.   /2022년 6월 28일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 국제금융
    2022-06-28
  • 지난해 기업 매출·이익 증가세
    매출 전년비 19.7%↑…영업이익 6.8% 지난해 우리 기업의 수출이 늘고 수요가 일부 회복하면서 매출이 크게 뛰고 영업이익률도 역대 최고 수준을 나타낸 것으로 집계됐다. 한국은행이 외부감사대상 법인기업 2만6880개(제조업 1만1350개·비제조업 1만5530개)를 대상으로 한 ‘2021년 기업경영분석’ 결과를 보면 지난해 매출은 전년대비 17.7% 증가했다. 연간 기업 매출은 전년도인 2020년 3.2% 감소를 보였다가 증가세로 돌아섰다. 특히 증가폭은 2013년 관련 통계 작성 이후 최대치를 나타냈다. 특히 비대면 환경, 가격 상승 등의 영향으로 전자·영상·통신장비업(20.8%), 화학물질·제품업(32.0%) 등의 증가 폭이 컸다. 비제조업(-2.6%→15.3%)에서는 수출 증가, 운임 상승 등에 힘입어 운수·창고업(35.5%), 도소매업(16.5%) 매출이 특히 많이 늘었다. 수익성 지표도 전반적으로 좋아졌다. 매출액 대비 영업이익률(6.8%)과 세전 순이익률(7.7%) 모두 2020년(5.1%, 4.4%)보다 높아져 역대 최고 기록을 세웠다. 제품 가격 상승에 전자·영상·통신장비업의 영업이익률이 9.0%에서 13.9%로 뛰었다 운임 상승에 운수창고업 영업이익률도 3.8%에서 13.2%로 크게 뛰었다. 기업 규모별로는 대기업의 매출액영업이익률이 4.9%에서 7.1%로, 중소기업은 5.7%에서 6.0%로 높아졌다. 기업들은 차입금 의존도(26.5%)가 2020년(27.7%)보다 낮아졌고, 평균 이자보상비율(영업이익/이자비용)은 422.7%에서 680.0%로 치솟았다. 또한 이자보상비율이 100%를 밑돌아 이익으로 이자도 감당하지 못하는 기업의 비중은 33.0%에서 31.2%로 줄었다. 이는 전년보다는 낮아지긴 했지만 2019년(31.0%)과 비교하면 소폭 확대된 것이다. 부채비율의 경우 원재료 가격 상승, 원화 약세 등으로 매입 채무가 늘면서 97.3%에서 97.7%로 다소 높아졌다. 이는 2016년(98.2%) 이후 5년 만에 가장 높은 수치다.?제조업은 67.1%에서 69.6%로 상승했으나 비제조업은 146.1%에서 141.4%로 하락했다. /2022년 6월 27일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 산업
    2022-06-27
  • 우크라이나 재건 참여 전략 마련해야
    정부, 공적개발원조 지원 적극 검토…해외건설 수주 기대 최근 우크라이나 외교차관이 한국을 방문해 국내 기업들의 재건 참여를 공식 요청하고, 우리 정부도 공적개발원조 지원을 적극 검토하기로 하는 등 해외건설 수주 기대감을 높이고 있다. 이와 관련 방기선 기획재정부 차관은 지난 ?9~10일(현지시간)?프랑스 파리에서 열린 ‘경제협력개발기구(OECD) 각료이사회’에 참석해 “한국정부도 유럽부흥개발은행(EBRD) 등 다자개발은행(MDB)의 우크라이나 지원 프로그램에 한국 신탁기금, 보유액 등을 활용해 참여할 것”이라고 밝혔다.  그는 거듭 “향후 우크라이나의 대규모 인프라 개발 필요성에 대비해 대외경제협력기금(EDCF) 등 공적개발원조(ODA) 지원도 적극적으로 검토해 나갈 것”이라고 강조했다. 이러한 가운데 최근 EU는 우크라이나 재건을 위한 전략적 중장기 계획인 ‘리빌드 우크라이나(Rebuild Ukraine)’를 발표했다. 이 계획은 우크라이나 정부를 비롯해 EU 및 다른 국제기구와 국가의 지지를 기반으로 우크라이나의 지속 가능한 미래를 건설하는 데 필요한 주요 투자와 개혁을 포함하고 있다. 성공적인 계획의 실행을 위해서는 효과적인 국제공조가 필요하지만, 우크라이나 재건 계획은 결국 EU가 주도할 전망이다. 우크라이나 재건은 최소 10년 이상이 걸릴 뿐만 아니라 막대한 규모의 민간 및 공적 자금이 필요한 것으로 알려져 있다. 세계은행은 인프라 등 물리적 피해만 복구하는 데에 최소 600억 유로(80조 원)가 필요할 것으로 전망했다. 이는 인프라 복구에 최대 1050억 달러(132조 원)가 필요할 것으로 추정됐던 이라크 사례와 비교해보면 우크라이나 전후 복구사업은 우리 해외건설에 기회가 될 수 있다. 정부는 우크라이나 정부와 협력 강화를 위한 외교적 노력에 집중할 필요가 있다. 민관 합동 수주지원단 파견은 물론이고, 유무상 원조 등 통상협력 강화가 필요하다.  여기에 우리 기업은 국내 기업 간의 협력은 물론이고 EU 지역의 현지 기업과의 컨소시엄 구성이나 하도급 계약 등을 통한 수주 전략도 전개해야 한다는 지적이 나온다.  /2022년 6월 24일 동아경제 김정덕 기자
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    • 건설/부동산
    2022-06-24
  • 철도역사에 지능형 CCTV구축 추진
    오는 2024년까지 철도역사 내 5000대 설치 국토교통부가 올해부터 주요 철도역사 내에 방범용 인공지능(AI) CCTV 설치에 들어간다. 국토부는 연구용역을 토대로 오는 10월부터 철도범죄예방에 적합한 지능형 영상정보 분석시스템을 구축하고 2024년까지 AI CCTV 5000여 대를 경부·호남선 등 주요노선 철도역사에 설치할 계획이다. 국토부는 이번 AI CCTV 설치 용역에서 주요 역사에서 범죄 발생 시 CCTV가 이를 탐지해 철도경찰에게 즉각 통보할 수 있는 체계를 마련키로 했다. 주요 역사의 3D 실내지도에 AI CCTV 위치를 가상으로 설치하고 입체분석을 통해 CCTV 위치, 화각(촬영되는 각도), 영상판독이 가능한 거리 등을 최적화하여 사각지대를 최소화 할 예정이다. 그간 인력에 의해 장시간 소요되던 CCTV 분석을 AI 시스템이 대체할 경우 처리시간 개선을 통해 신속한 범죄 대응이 가능할 것으로 기대된다. 한편, 최근 5년간 철도에서 발생한 범죄는 총 1만837건으로 성범죄가 4017건(37%)으로 가장 많이 발생했다. 성범죄는 주로 카메라 등 이용 촬영과 공중밀집장소에서의 추행이 다수를 차지했다. 발생 시기별로는 연중 제일 더운 시기인 여름(6~8월)에 가장 많이 발생했고, 봄, 가을, 겨울 순으로 나타났다. 시간대는 주로 밤(20~24시) 시간대에 범죄가 집중적으로 발생(4070건, 약 38%)했고, 그 중 성범죄(1611건, 약 40%)가 가장 많았다. 이어 폭행(18%), 절도(10%) 순이다. 장소별로는 역구내 6942건(64%), 열차내 3895건(36%) 순으로 발생했고, 열차 종류별에서는 전동차(2269건, 58%)에서 범죄가 가장 많았으며 고속열차, 일반열차 순으로 나타났다. 국토부 관계자는 “철도역사에 AI CCTV가 구축되면 더욱 신속하고 효율적인 대응체계가 마련돼 철도이용객의 안전이 강화될 것”이라며 “본격적인 휴가철을 앞두고 철도 이용객이 증가하면서 범죄 발생이 증가할 것으로 우려되므로 범죄 피해를 입을 경우 철도경찰대로 신고를 하면 신속히 도움을 받을 수 있다”고 말했다.  /2022년 6월 23일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 정보통신
    2022-06-23
  • 생애 첫주택 LTV 확대 시행
    청년 ‘장래소득 인정비율’ 확대도 검토   정부가 오는 3분기(7∼9월)부터 생애 첫 주택 구입자들을 대상으로 하는 대출 규제(LTV 규제)를 완화 시행한다.  정부는 이 같은 금융지원 내용을 민생대책 발표에 포함시켰다.  우선 생애 최초 주택 구매자에게 지역과 주택 가격별로 60∼70% 적용했던 주택담보인정비율(LTV)을 80%까지 확대해 적용키로 했다. 정부는 급격하게 집값이 상승하는 상황에서 도입했던 대출 규제를 정상화해 실수요자의 ‘주거사다리’를 만들겠다는 계획이다.  예를 들어 서울 내 5억 원짜리 아파트를 살 때 기존에는 LTV 60%를 적용받아 3억 원까지만 대출받을 수 있었다. 하지만, 다음 달부터는 4억 원(LTV 80%)까지 대출받을 수 있다. 청년층 대상으로는 미래소득을 반영해 대출 한도를 더 늘릴 수 있도록 변경한 가이드라인을 새로 도입한다. 무주택 급여소득자인 청년이 10년 이상 주택담보대출을 분할상환 조건으로 받을 때 ‘장래소득 인정비율’을 현행 50%에서 더 높이는 방안 등이 검토된다. 이는 소득에 따라 대출 한도를 제한하는 총부채원리금상환비율(DSR) 40% 규제가 소득이 적은 청년층에게 불리하게 작용한다는 지적에 따른 것이다.  예컨대 연소득이 3000만원인 20대 직장인이 9억 원의 서울 아파트를 생애 최초로 구매하면 LTV 80% 이하, 미래소득 인정 등을 적용해 대출 가능 금액이 기존 2억 원에서 2억5000만 원으로 늘어난다. 또한 오는 8월부터는 보금자리론과 적격대출 등의 최대 만기가 청년·신혼부부를 기준으로 기존 40년에서 50년으로 확대된다. 청년·신혼부부 요건은 만 39세 이하 및 혼인 7년 이내 부부가 해당한다. 이들이 금리 연 4.4%로 5억 원을 대출받으면 40년 만기일 경우 월 이자 부담액은 약 222만원이지만, 50년 만기 때 월 이자 부담액은 약 206만원으로 약 16만원 낮아진다. 다만 부동산 시장에서는 이번 LTV 완화 등 조치가 규제지역의 경우 대상 주택(9억 원)과 한도 기준(4억 원)이 있기 때문에 수요증가에는 도움이 거의 되지 않을 것으로 보고 있다.  /2022년 6월 22일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 건설/부동산
    2022-06-22
  • 발전업계, SMP 상한제 철회 요구
    산업부, 한전 적자에 SMP 상한 설정 추진 산업통상자원부가 한국전력이 발전사에 지급하는 전력도매가격(SMP)에 상한을 설정하는 방안을 추진하는 가운데, 민간 발전업계가 반발하며 철회를 요구하고 나섰다. SMP는 한국전력이 발전사로부터 전력을 구매할 때 지불하는 비용이다. 정부는 한전의 적자가 심화되면서 부담을 덜어주기 위해 SMP 상한제를 추진하고 있다. 직전 3개월 평균 SMP가 최근 10년 동안의 월별 SMP 상위 10% 이상일 때 익월 SMP는 최근 10년 월별 SMP 평균의 1.25배로 상향하는 것이 골자다. 앞서 한전은 SMP 상승에도 전기요금은 올리지 못해 올해 1분기(1~3월) 영업손실 7조7869억 원을 기록했다. 실제 전력거래소에 의하면 올해 1분기(1~3월) 킬로와트시(㎾h)당 평균 SMP는 180.5원으로 전년동기(76.5원) 대비 136%가량 올랐다. 하지만, 같은 기간 판매단가는 ㎾h당 107.8원에서 110.4원으로 2.4% 인상되는 데 그쳤다. 전력을 ㎾h당 180원 대에 구매해 110원 대에 팔게 되면서 팔수록 손해를 보는 구조가 만들어진 것이다. 발전업계는 SMP 상한제에 대해 한전의 적자를 민간발전사업자에게 떠넘기는 조치라고 주장하고 있다.? 앞서 한국집단에너지협회는 7일 세종에서 SMP 상한제 철회를 요구하는 집회를 열고 강경 대응을 요구했다. 집단에너지협회는 이날 “중소 집단에너지사업자는 지금도 고정비와 변동비를 제대로 회수하지 못해 적자를 보고 있는데 상한제가 도입되면 안정적인 전력 및 열 공급에 큰 어려움이 예상된다”며 SMP 상한제 추진 철회를 촉구했다. 같은 날 전국태양광발전협회도 서울 용산 대통령실 앞에서 기자회견을 열고 “산업부의 고시는 신재생 발전사업의 수익을 뺏어 한전 적자를 메우기 위한 방편”이라며 “자유시장경제의 질서를 훼손하는 정책”이라고 규탄했다.  그러면서 집회 이후 대통령실 측에 SMP 상한제 시행 전면 철회를 촉구하는 탄원서를 전달하기도 했다.  /2022년 6월 20일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 전기·전자
    2022-06-20
  • 수출 중기, 물류차질 ‘한숨만’
    화물연대 파업 장기화…피해 증가 불가피 수출 중소기업들이 우크라이나 사태에 이어 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대) 파업에 따른 물류차질까지 겹치면서 한숨짓고 있다. 한국무역협회는 지난 2월 24일부터 이달까지 100일간 '우크라이나 사태 긴급 대책반'을 운영한 결과, 574곳의 기업에서 689건의 애로사항이 접수됐다고 밝혔다. 협회에 의하면 대금결제 관련이 346건(50.2%)으로 절반이 넘었고 이어 물류·공급망 223건(32.4%), 정보 부족 56건(8.1%) 순으로 접수됐다. 예를 들어 벨라루스 국영회사에 자동차 부품을 공급하는 한 업체는 잔금 지급이 중단됐고 공급 차질 시 추가 입찰이 배제될 것이라고 통보받았다. 이에 무협은 제재 대상이 아닌 은행으로 송금받을 수 있도록 해결책을 제시했다.  또 러시아에서 목재를 수입하는 한 기업은 러시아 정부 수출 통제 발표에 따라 자사의 관세품목분류체계 코드가 통제 대상에 해당하는지 문의해 무협은 확인 후 수출 통제 대상이 아니라고 안내하기도 했다. 한국무역협회는 또한 화물연대 총파업으로 8일 오후까지 112건의 피해 사례가 접수됐다고 밝혔다. 수입 44건, 수출 68건이다. 수입 부문은 원자재 조달 차질 19건, 생산 중단 12건, 물류비 증가 13건 등이었고, 수출 부문은 납품 지연 25건, 위약금 발생 29건, 선박 선적 차질 14건 등으로 집계됐다. 이러한 가운데 한국무역협회, 한국경영자총협회, 전국경제인연합회, 대한상공회의소, 중소기업중앙회, 한국중견기업연합회 등 경제6단체는 민주노총 공공운수노조 화물연대가 지난 7일 단행한 무기한 집단운송거부 선언에 대해 우려를 표했다.  최근 우크라이나 사태와 상하이 봉쇄조치 등으로 글로벌 수송난 및 물류적체가 심화되는 가운데 화물연대의 육상운송거부는 우리 기업들에게 더 큰 부담을 안겨준다는 지적이다.  /2022년 6월 20일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 중소·벤처
    2022-06-20
  • 창업자, 상권정보시스템 정보 역할 ‘톡톡’
    점포수, 유동인구 변화 등 제공…예비 창업자 쉽게 빅데이터 개편 중소벤처기업부와 소상공인시장진흥공단은 예비창업자와 소상공인이 쉽게 빅데이터 기반 상권정보를 제공 받을 수 있도록 ‘상권정보시스템’을 개편했다고 밝혔다. 창업자들은 창업 정보를 얻기 위해 발품을 팔고 컨설팅을 받기에는 시간과 자금이 부족한 경우가 많다. 그런데 중기부 상권정보시스템은 약 8300만건 이상의 데이터로 상권, 경쟁, 입지, 수익 등을 분석하여 창업 및 경영에 필요한 정보를 무료로 제공, 성공 창업을 돕는다. 2006년 이후 누적 이용건수가 1200만 건을 돌파하는 등 창업자들에게 유용한 정보를 제공하는 정보창구 역할을 톡톡히 하고 있다.    중기부는 이번 상권분석시스템 고도화로 매출 예측 업종이 확대되고, 자동 상권 영역 및 요약보고서 서비스 등 분석 기능 강화됐다고 밝혔다. 또한 카카오톡 구독 등 이용자 편의성을 높였다는 것이 중기부의 설명이다. 먼저 예상 매출액, 동일업종 점포수, 유동인구 등을 상세하게 분석하는 경영컨설팅 서비스 제공분야를 현 5개 업종에서 15개 업종으로 크게 확대했다.    또한 전국 도로망 데이터를 바탕으로 도보거리 및 업종 현황 등을 분석하여 비정형적 지역·업종별 상권 영역을 자동으로 구현하는 서비스도 새롭게 도입했다. 아울러 관심 지역·업종 및 잠재 고객 현황 정보를 홈페이지 접속 없이 카카오톡이나 문자로 매월 정기적으로 확인할 수 있는 상권 맞춤형 구독 보고서를 신설했다.    이외에도 지역 및 업종별 통계현황을 한눈에 알아볼 수 있는 소상공인 스마트보드도 신규 구축했다. 중기부 소상공인정책과 관계자는 “정부, 민간 등에 분산된 다양한 상권정보를 빅데이터화해서 예비창업자가 창업하는데 합리적인 의사결정을 하도록 돕고 코로나로 어려움을 겪는 소상공인의 경쟁력 향상에 기여할 수 있기를 기대한다”고 말했다.  /2022년 6월 17일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 중소·벤처
    2022-06-17
  • 환경부, 폐기물 영업규제 일부 완화
    커피 전문점, 음식물류 폐기물 배출자에서 제외  커피·아이스크림 전문점의 음식물류 폐기물 처리 부담이 줄어든다. 환경부는 이달 국무회의에서 ‘폐기물관리법 시행령 개정안’이 의결, 지난 14일부터 시행되고 있다고 밝혔다. 이번 개정안은 커피·녹차 등 다류(茶類)나 아이스크림류를 조리·판매하는 휴게음식점영업자를 ‘음식물류 폐기물 다량배출사업자’에서 제외하는 것이 골자다.   그간 사업장 면적이 200㎡ 이상인 휴게음식점영업자와 일반음식점영업자의 경우 음식물류 폐기물 발생량과 관계없이 다량배출사업자에 해당됐다. 이에 음식물류 폐기물의 발생 억제·처리 계획을 신고하고, 음식물류 폐기물을 종량제가 아닌 폐기물처리업체에 위탁 처리하는 등의 의무를 준수해야 했다.   커피·아이스크림 전문점 등은 음식물류 폐기물 발생량이 적음에도 불구하고 휴게음식점영업자에 속해 있다며 영업 규제를 완화해 달라고 줄곧 요청해왔다. 실제 이들의 하루 평균 음식물류 폐기물 배출량은 10㎏ 내외로 일반음식점 대비 1/7 수준에 불과하다.  또한 시행령 개정안은 시·군·구 조례로 일반음식점영업 중 일부 업종도 음식물류 폐기물 배출자에서 제외할 수 있도록 했다. 현재는 휴게음식점영업만 제외 가능하다.   그밖에도 업정지 등의 행정처분에 갈음하는 과징금을 부과받은 폐기물 처리업자 등이 과징금을 분할 납부할 수 있도록 했다. 과징금을 분납하려면 납부기한의 10일 전까지 분납 신청서에 사유를 증명하는 서류를 첨부해 과징금 부과처분 한 행정청에 신청하면 된다. 홍동곤 환경부 자원순환국장은 “앞으로도 불필요한 폐기물 규제는 그 필요성과 기대 효과를 자세히 검토해 합리화할 것”이라고 말했다.  /2022년 6월 17일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 보건·환경
    2022-06-17
  • 유통가 여름시즌 마케팅 뜨겁다
    야외 활동, 여행 수요 폭발적 증가 예상 유통업계가 사회적 거리두기 전면 해제와 코로나19 확진자수 급감에 따라 여름 특수 기대감을 높이며 마케팅에 나서고 있다.  유통업계에 따르면 코로나19 엔데믹 전환에 대한 기대감에 야외 활동과 여행 관련 상품의 매출이 크게 늘고 있다. 이마트에서는 거리두기가 전면 해제된 지난 4월 18일부터 한달간 수영복 매출이 전년동기대비 119.9% 뛰었다. 또한 캐리어 등 여행가방 매출은 86.9%, 튜브·키즈풀 등의 물놀이용품 매출은 80.9% 각각 증가했다. 이는 미리 여름을 대비하려는 수요가 반영된 것으로 분석된다.  이러한 가운데  유통업계는 여름 시즌 상품을 보다 확대하며 프로모션을 강화할 계획이다 이마트의 경우 우선 수영복 판매 매장을 전국 50개점에서 올해 75개점으로 확대 운영한다. 또한 부력복, 스노클 등의 물놀이용품을 진열하는 시기를 약 3주 앞당기고 물량도 전년 대비 2배 가까이 늘렸다. 이와 함께 소노호텔앤리조트와 손잡고 숙박권과 워터파크 이용권을 할인 판매한다. 이마트 관계자는 “올 여름 여행수요 증가가 예상되는 만큼 여행·관광·숙박 업계와 연계한 프로모션을 더욱 늘릴 계획”이라고 말했다.  아울러, 유통업계는 침구, 소품 등 냉감소재 제품 출시에도 열을 올리고 있다. 신세계백화점은 프리미엄 침구 브랜드 ‘프레쉬파인드’와 협업해 인견 소재로 제작한 단독 상품을 선보인다. 이번 상품은 부드러운 색상과 스프라이트 패턴 등 다양한 디자인이 돋보인다. 균일가 생활용품점 아성다이소는 냉감 원단의 패브릭 상품, 캐릭터 상품, 미니 선풍기 등 총 200여종을 출시했다. 이번 ‘쿨 썸머 기획전’에서는 냉감 타월 이불, 냉감 베개 커버, 냉감 퀼팅 방석 등을 판매한다. 캐릭터 인형은 뒷면을 쿨링 원단으로 만들어 인형을 안고 있으면 시원함을 느낄 수 있게 했다. 이밖에 미니 선풍기와 시원한 재질로 만든 여름 냉장고 바지, 시어서커 파자마 바지 등을 마련했다.  /2022년 6월 16일 동아경제 김정덕 기자
    • 뉴스
    • 유통
    2022-06-16

보도자료 검색결과

  • 한국지능형교통체계협회-국토교통진흥원 상호협력 ‘MOU’
    국토교통분야 신규 연구개발 사업 기획, 미래 유망기술 발굴 등 협력  한국지능형교통체계협회(회장 김진숙, 이하 ITS Korea)가 국토교통과학기술진흥원(원장직무대행 김종학, 이하 국토교통진흥원)과 지난 3일 상호 협력에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.  이번 업무협약은 양 기관이 국토교통 과학기술 발전과 연구 경쟁력 제고를 위한 상호 실질적이며 우호적인 협력체계를 유지하고, 양 기관이 보유한 지식자원 등을 상호간에 공유하고자 추진됐다.  주요 협약 내용으로는 국토교통분야 신규 연구개발 사업 기획, 국토교통분야 미래 유망기술 발굴, R&D 관련 교육훈련 및 인적 자원 교류, 연구개발사업 관련 지식정보의 공동 활용 등이 포함되었다.  이번 협약으로 양 기관의 협력을 통해 국토교통분야 기술사업화 과제 발굴과 미래 유망기술의 고도화를 이룰 수 있을 것으로 기대된다.  ITS Korea 김창연 상근부회장(사진 左3)은 “업무협약 체결을 기반으로 상호협력 강화를 통해 국토교통 분야의 새로운 변화와 발전을 가속화하는 원동력이 될 것”이라며, “ITS 기술개발과 고도화를 통하여 국토교통의 변화와 혁신의 가시적인 성과를 이룰 수 있기를 기대한다”고 전했다.  /2021년 11월 4일 동아경제 김정덕 기자
    • 보도자료
    2021-11-04
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